柴油發(fā)電機(jī)要定時(shí)保養(yǎng)，因?yàn)橛械哪p是不可避免的，及時(shí)的檢查才能..機(jī)組能夠正常的運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)零件從磨損的實(shí)際現(xiàn)象來看，又可劃分為如下幾種類型。下面聽玉柴發(fā)電機(jī)廠家給你們講解：

1、常規(guī)磨損

磨損是指柴油發(fā)電機(jī)配件表面相互接觸并作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，材料從一個(gè)表面逐漸損失以致表面損傷的現(xiàn)象。通常將磨損按其表面破壞機(jī)理和特征分為四類：磨料磨損、黏著磨損、表面疲勞磨損和腐蝕磨損。

2、磨料磨損

柴油發(fā)電機(jī)配件表面與磨料相互摩擦而引起表面材料損失的現(xiàn)象稱為磨料磨損。磨料磨損是機(jī)械磨損的一種，非常普遍，危害性很大，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，磨料磨損要占各種磨損總數(shù)的50％以上。當(dāng)康明斯發(fā)電機(jī)組在野外工地供電時(shí)，因工作條件惡劣，常與泥沙、礦石和灰渣等直接接觸，會(huì)產(chǎn)生不同形式的磨料磨損。

磨料磨損是磨料顆粒機(jī)械作用的結(jié)果，它與磨料的相對(duì)硬度、形狀、大小以及載荷作用下磨料與被磨表面的力學(xué)性能有關(guān)。磨料的來源有外界沙塵、切屑侵入、流體帶入、表面磨損產(chǎn)物、材料組織的表面硬點(diǎn)及夾雜物等。磨料磨損包括兩種情況：..種情況是粗糙的金屬表面在相對(duì)較軟的金屬表面滑動(dòng)時(shí)的磨損；2種情況是硬金屬對(duì)軟金屬摩擦?xí)r表面有游離的硬磨料而引起的磨損，如軸承與軸瓦、氣缸的磨損。減少磨料磨損一般從兩方面采取措施：一是防止或減少磨粒進(jìn)入摩擦表面間；二是增強(qiáng)零件的抗磨性能。

3、黏著磨損

摩擦表面相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于摩擦在局部會(huì)產(chǎn)生大量的熱，導(dǎo)致溫度急劇升高致使表面金屬熔化，隨著熱量不斷向周圍傳遞，零件表面的溫度會(huì)逐漸下降而產(chǎn)生焊合作用，焊合處在隨后的運(yùn)動(dòng)中又被撕開，導(dǎo)致接觸表面的材料從一個(gè)表面轉(zhuǎn)移到另一個(gè)表面的現(xiàn)象稱為黏著磨損，如抱瓦、拉缸等。

4、表面疲勞磨損

兩接觸面作滾動(dòng)或滾動(dòng)滑動(dòng)復(fù)合摩擦?xí)r，在循環(huán)接觸應(yīng)力的作用下，使材料表面疲勞而產(chǎn)生微小的裂紋。隨著裂紋擴(kuò)展，又由于潤滑油在裂紋內(nèi)的高壓作用，繼而產(chǎn)生斑點(diǎn)狀的物質(zhì)耗損現(xiàn)象，稱為表面疲勞磨損。如軸承表面磨損、齒輪表面磨損。

5、腐蝕磨損

在摩擦過程中，金屬同時(shí)與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng)。由于腐蝕和磨損的共同作用而導(dǎo)致零件表面物質(zhì)的損失，這種現(xiàn)象稱為腐蝕磨損。腐蝕磨損是一種機(jī)械化學(xué)磨損。單純的腐蝕現(xiàn)象不能定義為腐蝕磨損，只有當(dāng)腐蝕現(xiàn)象與機(jī)械磨損過程想結(jié)合時(shí)才能形成。腐蝕磨損和上述三種磨損的機(jī)理不同，它是一種復(fù)雜的磨損過程，經(jīng)常發(fā)生在高溫或潮濕的環(huán)境中，更容易發(fā)生在有酸、堿、鹽等特殊介質(zhì)條件下。

由于介質(zhì)的性質(zhì)、介質(zhì)在摩擦表面上的作用狀態(tài)以及摩擦材料性質(zhì)的不同，摩擦表面出現(xiàn)的狀態(tài)也不同，故常將腐蝕磨損分為氧化磨損、特殊介質(zhì)腐蝕磨損和微動(dòng)腐蝕磨損。

6、銹蝕磨損。柴油發(fā)電機(jī)在停機(jī)后，由高溫冷卻到低溫，這個(gè)溫度變化過程會(huì)使內(nèi)部產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)生水冷凝氣以至積水。這會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)造成嚴(yán)重的金屬銹蝕，特別是再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)短距離運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還來不及將水氣蒸發(fā)掉時(shí)，情況就更為惡劣。這一點(diǎn)也是潤滑油無法解決的。

7、灰塵造成的強(qiáng)磨損。柴油發(fā)電機(jī)在燃燒工作時(shí)需要吸入空氣，即使再好的空氣過濾裝置也很難..避免灰塵隨空氣吸入到發(fā)動(dòng)機(jī)中。由于灰塵被吸入而造成強(qiáng)磨損，這種磨損是潤滑油所不能完全消除的。特別是在我國干旱少雨、風(fēng)沙大的地區(qū)，這種強(qiáng)磨損表現(xiàn)的就更為突出。

8、冷啟動(dòng)干摩擦。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)4個(gè)小時(shí)后，所有在摩擦界面上的潤滑油都將回流到潤滑油箱中。這時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，由于油泵還來不及將潤滑油打到各潤滑部位，短時(shí)間內(nèi)會(huì)產(chǎn)生周期性潤滑喪失的干摩擦，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重的異常強(qiáng)磨損。

以上的八點(diǎn)就是玉柴發(fā)電機(jī)廠家講解的關(guān)于發(fā)電機(jī)的零件會(huì)出現(xiàn)哪些形式的磨損的，針對(duì)以上的磨損形式，我們可以采取相應(yīng)的解決辦法的。如果您這邊還有其他的關(guān)于發(fā)電機(jī)組的問題，歡迎您隨時(shí)來電咨詢。