有的時(shí)候柴油發(fā)電機(jī)的特性和密閉性會(huì)被氣缸所影響的，做為發(fā)電機(jī)組的關(guān)鍵零部件之一，氣缸在明顯機(jī)械設(shè)備負(fù)載和高溫浸蝕功效下很有可能會(huì)發(fā)生各種各樣難題，因而對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組氣缸的恰當(dāng)安裝是其應(yīng)用實(shí)際效果的關(guān)鍵前提條件。有關(guān)氣缸安裝的常見問題接下來濰柴發(fā)電機(jī)廠家為您列舉為以下幾個(gè)方面：

1、新軟管裝進(jìn)氣缸蓋后，運(yùn)用絞刀校準(zhǔn)軟管的同心度和內(nèi)螺紋規(guī)格，使氣缸桿與軟管孔的空隙合乎柴油發(fā)電機(jī)組使用說明的要求，不能生產(chǎn)加工已深度加工過的氣缸桿。應(yīng)用中，氣缸桿與軟管孔的空隙不可超出柴油發(fā)電機(jī)使用說明要求的損壞極限，一般只需氣缸桿與軟管中間的空隙做到了0.13mm（桿徑相當(dāng)于或低于φ8mm的氣缸）或0.16mm（桿徑超過φ8mm的氣缸）就拆換氣缸或軟管，要不然將造成 氣缸初期毀壞。

2、同一系列不一樣型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)組的氣缸很有可能有區(qū)別，切忌混放。

3、對(duì)形變或燙傷的氣門座圈，務(wù)必鉸、磨校準(zhǔn)，不可以只用與氣缸對(duì)研的方式修補(bǔ)，對(duì)沒法修補(bǔ)的氣門座圈應(yīng)換新件，修補(bǔ)或剛換的坐圈口與軟管孔應(yīng)同軸輸出，平行度允差0.03mm，氣缸裝進(jìn)氣門座圈中，氣缸與氣缸蓋的下移量應(yīng)合乎汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用說明要求的規(guī)定。

4、氣缸與氣缸座輕輕地對(duì)研，..氣缸密閉性，碾磨時(shí)不能用粗碾磨料，氣缸座與氣缸球面觸碰位置，應(yīng)在氣缸球面下端，氣缸與坐圈務(wù)必密封性，密封性欠佳將造成 發(fā)電機(jī)組輸出功率降低和氣缸初期毀壞。

5、碾磨后，運(yùn)用汽油將耐磨材料清理整潔，再用清理的汽車機(jī)油潤化氣缸桿和軟管。

上面的內(nèi)容就是濰柴發(fā)電機(jī)廠家給我們講解的關(guān)于發(fā)電機(jī)的氣缸安裝的時(shí)候有哪些常見的問題的，氣缸對(duì)于我們發(fā)電機(jī)來說是非常重要的，所以我們要重視起來的。如果您這邊還有其他的問題，歡迎您隨時(shí)來電咨詢了解！