發(fā)電機組如果正常運行是需要柴油來帶動的，不同功率的發(fā)電機組的耗油量是不一樣的，而且耗油量還會因為一些故障導(dǎo)致偏差的。本期四川發(fā)電機廠家就來給你們分享一下發(fā)電機組如果好友太多應(yīng)該怎么 處理呢？

首先，機油在正常的使用過程中，為了讓活塞、活塞環(huán)以及氣缸壁之間有良好的潤滑效果，常常使用噴濺法從而使氣缸壁上附著一層機油。然而由于活塞環(huán)刮油有限，殘留在發(fā)電機組氣缸壁上的機油在高溫燃?xì)獾淖饔孟拢械谋蝗紵?，有的則隨廢氣一并排出或在缸內(nèi)機件上形成積炭。當(dāng)發(fā)動機工作的溫度過于高時，部分機油蒸發(fā)汽化而被排到曲軸箱外或被吸入氣缸。當(dāng)發(fā)電機組運行狀況良好時，機組正常的消耗是相對少的，但是當(dāng)發(fā)動機的運行狀況隨使用時間的增加而變差時，其機油消耗量則會隨之而增加。機油消耗增加量的增大，則意味著發(fā)動機的性能下降得越來越嚴(yán)重。

提供解決辦法：

(1)表面現(xiàn)象

①機油每天有顯著下降

②排氣的時候冒藍(lán)煙

(2)原因及解決辦法

①有漏油之處：如曲軸后軸承油封漏油、正時齒輪蓋油封損壞或裝置不當(dāng)而漏油、凸輪軸后端蓋密封不嚴(yán)以及其他襯墊損壞或油管接頭松動破裂而漏油等。

②廢氣渦輪增壓器的壓氣機葉輪軸密封圈失效。

③氣門導(dǎo)管密封帽損壞，或進(jìn)氣門桿部與導(dǎo)管配合間隙過大。

以上內(nèi)容就是本期四川發(fā)電機廠家給我們分享的關(guān)于發(fā)電機組如果耗油增多了，應(yīng)該如何去處理的。如果您這邊還有其他的關(guān)于發(fā)電機組的不懂得，歡迎您隨時來電咨詢。